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一场突击行动，在深圳沙头角海关旅检四科办公室，办案人员当场查获108万元，多个信封注明分账“清单”。走私车辆按次收费，小轿车1200元/次、商务车1500元/次，海关关员每人每月受贿至少几万元。当街装车，旁若无人，走私在社区居民中已成“公开的秘密”，监察部门却表示“毫不知情”。把住关口，守住国门，是海关肩负的神圣职责，而深圳沙头角海关部分关员却将国家与人民赋予的重任作为“筹码”，明码标价，放纵走私，“守门人”沦落为“放水人”，沙头角中英街反成走私通道。(11月17日人民网)
曾经在电影里面上演的一幕真真切切的上演在深圳沙头角海关，然而这并不是案件的首次发生。今年以来，深圳海关已有23人落马，800名干部的工作岗位被进行了调整，但通过这些事情并没能给其他海关敲响警钟，反倒一如既往的腐败下去，到底是谁在他们背后撑腰，谁给了他们这些“特殊”权力呢?猖獗走私成“公开秘密”，老百姓看不过去，监察部门却称“毫不知情”难道简简单单一句“毫不知情”就能把自己作为监管部门的责任撇的一干二净了吗?这让千千万万的老百姓情何以堪啊!
把住关口，守住国门，是海关肩负的神圣职责，然而在利益的驱使下他们伙同不法分子内外勾结共同打造出一条“分工明确”、“管理科学”的腐败链条。“贪欲”猛于虎，要“治”更要“制”，纵观十八大以来倒在反腐大刀之下那曾经的“公仆”们，又有几人不是被贪念牵着鼻子一步步走进法制的牢笼，若能自治，何须打击。
试想，倘若从一开始监管部门能及时制止这些腐败和渎职行为，或许今天沙角海关旅检四科也不会出现“集体沦陷”、“按岗分脏”这么明目张胆的腐败行为。正是由于海关监管部门的失职才会放任这些海关工作人员有了利用职务之便谋取自身私欲的想法和行为，从而导致国家财产、人民群众利益遭到侵害。因此，笔者认为打击腐败行为的重点在于制止，监管部门切实发挥作用，关键时刻迎头一击，斩断贪欲的绳子，必能“挽救”一些待孵之“蝇卵”于悬崖。(文/李子)
