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强自主战略的推进，加速了东风风神由生力军向主力军的转型。
2014年9月11日，中国汽车工业协会公布了8月份的销售数据，统计显示，该月中国汽车销量增速仅为4%，为年度新低。其中，自主品牌汽车的销量为54.51万辆，占乘用车销售总量的37.13%，同比下降0.99%，连续十二个月呈下滑趋势。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬，直言自主品牌与合资品牌的差距，并呼吁各方能真正支持自主品牌的发展。
董扬话音刚落，发改委等国家政府部门公布了 “节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录(第一批)”，自主品牌的众多车型进入目录。市场由分析指出，这是政府层面强自主的标志。
在众多品牌与车型中，东风风神脱颖而出，其全系车型全部入选，S30、H30、H30 Cross、A60、A30等系列智驱车型，均可按政策直接享受3000元节能补贴。这再次增强了东风风神系列车型的性价比。
“此次东风风神的全系车型能够全系进入国家节能汽车推广目录，一方面可以给消费者带来更为直接的实惠回报，让消费者更加真切的体验风神产品的魅力;一方面，这也是东风风神在集团大自主战略指引下，稳步推进质量经营战略的显著收效，”东风乘用车公司总经理李春荣说。
以东风风神为主的东风乘用车，是东风公司进军乘用车市场的核心力量。为能增强自主品牌乘用车的竞争力，东风公司制定了“大自主、大协同、大发展”的战略。通过聚合东风公司内部以及东风公司在国际上的资源，全力支持自主品牌的发展。东风强自主的战略，为中国汽车自主品牌的发展进行了新的探索。
东风风神自成立之日起，就始终把消费者的利益置于最高位置，企业的决策始终从消费者的利益出发。并为此制定了卓越质量、魅力产品、服务领先的战略路径。通过践行质量经营战略，东风风神已经成为华系车的质量标杆，A60系列车型获得了中国品牌质量冠军的美称，S30系列车型被称作为是华系车的常青树。在东风风神看来，品质是自主品牌的赖以生存的根本。此次，东风风神全系车型入选国家节能汽车推广目录，就是践行强自主战略的证明。
其中，最值得关注的是东风风神A30 系列车型。该车是东风风神全新DF1平台的首款车型，诠释了东风风神最新的研发与技术理念，树立“实尚”家轿的新标准。在今年8月底的成都车展上刚刚上市，新车共有6款配置，官方指导价为6.57-8.57万元，锁定“新三样”(新捷达、新桑塔纳、新爱丽舍)的市场区间，以价格衡量极具竞争力。在节能目录公布后，A30立刻获得了3000元的补贴，再次在价格上获得巨大的竞争优势。
东风风神对市场预判能力，使得它可以得到更大的市场空间。对于中国汽车自主品牌而言，这样的规则同样适用。董扬说，经过10余年发展，自主品牌汽车发展已取得巨大进步，整车企业建立起比较完整的技术研发体系，研发水平大幅提升，产品水平和品质也取得不断进步和提升。东风风神起步就与国际市场同步，把质量视为企业发展的根本，确立了质量经营战略，通过产品力的打造提升体系竞争力。
现在，东风风神正处于迈向主力军阵营的过程中。全系车型入选节能目录，消费者可以得到实惠，于东风风神而言，这更坚定其推进强自主战略的决心。
