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新一轮的节能惠民补贴政策，进一步提升了以东风风神为代表的自主品牌的竞争力。
2014年9月11日，国家发改委、工信部和财政部公布了“节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录(第一批)”, 东风风神全系车型(S30、H30、H30 Cross、A60、A30)以其优异表现入围新一批汽车推广目录，即日起购买东风风神系列车型就可享受3000元国家节能补贴。
“节能产品惠民工程”是国家发改委、工信部、财政部联合发布的旨在推进节能减排的战略，通过财政补贴方式对能效等级1级或2级以上的十大类高效节能产品进行推广应用，促进企业加快技术改造与产业升级，生产出更多适销对路的节能产品。
“从三厢轿车开始，像我们的S30、A60、A30等产品，都是选择最难攻的主战场，但是在这一场正面的作战中，东风风神基本胜出”，东风乘用车公司总经理李春荣说：“今年上半年，在没有新车刺激、自主品牌十连降的形势下，东风风神的上牌量比增长16%”。
通过“节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录(第一批)”公布的信息看，东风风神在售的车型全部出现于其中。这样的结果已在东风风神的意料之中。在自进入乘用车市场之初即确立了打造精品的战略，其已经上市的系列车型在品质、技术等方面，都在同级产品中处于领先位置。这会大大提升东风风神系列车型在细分市场的竞争力。
其中，最值得关注的是东风风神A30。在今年8月底的成都车展上，A30系列车型才刚刚上市，共推出了6个配置，售价区间为6.57-8.57万元，该车具备叫板‘新三样’的实力。
节能补贴目录之后，东风风神A30在价格上的优势得到进一步的显现。同时，由于该车在技术、品质、服务等方面都有超越同级车的表现，该车综合性价比大增。市场上，A30的订单均超越预期。
以A30 代表的入选目录的东风风神全系车型，均搭载了高效节能的e-TECO发动机和STT智能节油系统。这确保了东风风神的产品能在同级车中实现最低的油耗。如A60在今年5月的东风风神节油挑战赛中，来自西南赛区的车主以3.8L/百公里的成绩刷新了A60低油耗的记录，充分展现了A60高性能、低油耗的完美品质。S30系列车型的产品可靠性(VDS)位列中级车国家队第一名，创造了60万公里无大修的记录，上市5年来销量仍保持自主品牌细分区隔前10名，堪称自主品牌“常青树”。
据悉，本次入围的东风风神车型还搭载了STT智能节油系统，相较普通版油耗最高可降低15%左右。据专家测算，仅此一项一可以为家庭节省油费2000元。这样以来，消费者就相当于直接享受了5000元的优惠。
汽车业内资深评论人贾新光称，入选节能补贴目录，要求汽车拥有更低的油耗表现，对企业的工艺技术也提出了更高的要求。面对更高的要求，整车厂家在节能汽车的研发上会花费更大的功夫，生产出更加经济节能的汽车。
此次，东风风神全系车型入选就说明了这样的道理。一方面，长期致力于为消费者提供更加优质的车型，一方面要加大对技术对投入。整个体系的运作，以市场的需求为导向，这样才能在市场取得更大的竞争优势。
line-Vk h:p&�8 �nt-family:宋体;mso-bidi-font-family:宋体'>在J.D.Power亚太公司发布的2013新车质量研究报告(IQS)中，东风风神A60以平均百辆新车仅95个问题点的优异成绩，远远超过自主品牌平均水平(155个问题点)，荣登自主品牌榜首。S30系列的产品可靠性(VDS)位列中级车国家队第一名，创造了60万公里无大修的记录，上市5年来销量仍保持自主品牌细分区隔前10名，堪称自主品牌“常青树”。A30正是秉承东风风神产品体系这种优良的节能基因，为华系车节能产品做出有益探索。
